集團董事總經理致辭
近年來，海運港口業的大起大落猶如坐「過山車」。 繼2021 年環球貨櫃貿易獲得高於平均水平的增長後，自2022 年中開始，隨著美國和歐洲的消費顯著收縮及中國內地採取嚴格的防疫措施，貨運需求漸趨疲軟。中國內地在 2022 年底放寬防疫措施，肯定會對貨運量產生正面影響，但程度還有待觀察。我們預計 2023 年將繼續充滿挑戰，不穩定的政治和經濟前景帶來高度的不確定性。
在香港，香港海港聯盟繼續致力加強香港作為區域轉口樞紐及進入中國內地主要門戶的地位，尤其是新鮮蔬果。 電子訂艙確認單 (eBCN) 於 2022 年 9 月推出，並計劃於 2023 年 3 月全面實施，屆時進出口流程數碼化的工作就完成，進一步提高港口效率。
"在香港，香港海港聯盟繼續致力加強香港作為區域轉口樞紐及進入中國內地主要門戶的地位，尤其是新鮮蔬果。"
我們將繼續積極參與由香港特別行政區政府牽頭的智慧港口計劃，與其他持份者共同引領港口社區系統電子平台的發展。
在大鏟灣，我們在吞吐量方面成功爭取到重大增長，並擴大了國際客戶群及航線網絡。為配合良好增長勢頭，我們已陸續購置更多設備，以提高大鏟灣碼頭的處理能力。我們為把握中國內地對進口水果激增的商機，也增加了冷凍貨櫃插頭的數量，並成立進口水果業務專班處理相關業務。此外，我們很高興在2022年有船公司以大鏟灣命名其貨櫃船舶，反映船公司對大鏟灣碼頭的重視。
在可持續發展方面，我們就可持續發展策略下的各項目標均進展順利。為了實現我們 於2030 年將在營運中的直接溫室氣體排放減至零的減碳目標，我們一直探索各種技術來制定路線圖。我們已經挑選數項綠色能源技術，並將繼續我們的工作以確立具體計劃。
公司能夠跨越各項挑戰和成功把握機遇，實在有賴香港及大鏟灣團隊的全情投入，在此我向現代貨箱碼頭大家庭的每一份子送上衷心的感謝。
最後，我想在此向我們的客戶及業務夥伴致意，公司在過去50年的成功有賴大家的支持。我們期望與各客戶繼續長期合作，為大家帶來更成功的2023年及更美好的未來！
集團董事總經理
盧偉民