集团董事总经理致辞
近年来，海运港口业的大起大落犹如坐「过山车」。 继2021 年环球货柜贸易获得高于平均水平的增长后，自2022 年中开始，随着美国和欧洲的消费显著收缩及中国内地采取严格的防疫措施，货运需求渐趋疲软。中国内地在 2022 年底放宽防疫措施，肯定会对货运量产生正面影响，但程度还有待观察。我们预计 2023 年将继续充满挑战，不稳定的政治和经济前景带来高度的不确定性。
在香港，香港海港联盟继续致力加强香港作为区域转口枢纽及进入中国内地主要门户的地位，尤其是新鲜蔬果。 电子订舱确认单 (eBCN) 于 2022 年 9 月推出，并计划于 2023 年 3 月全面实施，届时进出口流程数码化的工作就完成，进一步提高港口效率。
"在香港，香港海港联盟继续致力加强香港作为区域转口枢纽及进入中国内地主要门户的地位，尤其是新鲜蔬果。"
我们将继续积极参与由香港特别行政区政府牵头的智慧港口计划，与其他持份者共同引领港口社区系统电子平台的发展。
在大铲湾，我们在吞吐量方面成功争取到重大增长，并扩大了国际客户群及航线网络。为配合良好增长势头，我们已陆续购置更多设备，以提高大铲湾码头的处理能力。我们为把握中国内地对进口水果激增的商机，也增加了冷冻货柜插头的数量，并成立进口水果业务专班处理相关业务。此外，我们很高兴在2022年有船公司以大铲湾命名其货柜船舶，反映船公司对大铲湾码头的重视。
在可持续发展方面，我们就可持续发展策略下的各项目标均进展顺利。为了实现我们 于2030 年将在营运中的直接温室气体排放减至零的减碳目标，我们一直探索各种技术来制定路线图。我们已经挑选数项绿色能源技术，并将继续我们的工作以确立具体计划。
公司能够跨越各项挑战和成功把握机遇，实在有赖香港及大铲湾团队的全情投入，在此我向现代货箱码头大家庭的每一份子送上衷心的感谢。
最后，我想在此向我们的客户及业务伙伴致意，公司在过去50年的成功有赖大家的支持。我们期望与各客户继续长期合作，为大家带来更成功的2023年及更美好的未来！
集团董事总经理
卢伟民