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香港海港联盟（下称「海港联盟」）今日宣布已经完成泊位及堆场策划的战略部署，为客户提供更优质的服务。海港联盟预计联合操作协议将于2019年4月1日逐步实施，届时可为船公司带来更高的操作效率及成本协同效应。

由海港联盟成员管理的合共23个船舶泊位，将划分为三个特定区域，为环球航运联盟及各独立船公司带来更高效的服务。在新安排下，将有多项效率提升措施，其中，跨码头的内运车运输可大幅减少，甚至在某些情况下，完全省却内运车操作，为客户减低成本。

海港联盟正积极确立四个码头营运商在操作上的「典范实务」，尤其是在香港转口业不可或缺的趸船服务方面。联盟内的码头营运商正积极交流，以确保「设施共享」这个操作模式的好处得以发挥和持续体现。

海港联盟于今年1月成立，希望借着海港联盟的优势，巩固香港作为国际航运枢纽及进出中国重要门户的地位。联盟由四个码头营运商组成，包括香港国际货柜码头有限公司、现代货箱码头有限公司、中远—国际货柜码头（香港）有限公司及亚洲货柜码头有限公司。