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香港海港联盟（下称海港联盟）在把握冷链物流市场不断扩大的机遇下，已获得丰硕成果。

海港联盟凭借香港的独特地理优势，为水果商充分把握内地日益庞大的贸易市场机遇。每年有总值超过30亿美元的新鲜蔬果经由海港联盟旗下的码头进入香港，其中约60％的蔬果会转运到内地，令香港成为新鲜蔬果进入中国内地市场的首选港口。

透过现有超过7,800个冷冻货柜插头，海港联盟处理冷冻货柜的能力达华南地区任何一个码头的两倍，加上其高效率和高生产力，是确保蔬果能保持在最新鲜状态的关键。

现时收货人可以在货柜卸船后立刻安排交收，并可在15分钟内离开码头。

简单、方便及快捷的通关程序，令货物可于1小时内经陆路运输送抵深圳，而前往全球最大水果市场之一的广州江南果菜批发市场亦仅需4小时。如需运送保存期较长及大批次蔬果，托运人更可选用香港-南海冷链快线趸船服务，于17小时内将货物从香港经由南海送到蔬果市场。正是这种便捷的服务水平，推动香港成为新鲜蔬果进入中国内地的主要门户。

冷链需求趋势：预计到2025年，中国内地的新鲜蔬果进口量增长会高达55％，可见这新兴市场的庞大潜力。

香港每周有约30班往来泰国的货船班次，以配合内地消费者对泰国榴莲日益增长的需求， 2020年首8个月由这东南亚国家的榴莲进口量更录得35%的按年增长。同时，超过80%从智利进口到内地的樱桃是经由香港转运，货量更在不断增加。

海港联盟于今年的樱桃当造季节 (2019 年12月至2020年5月) 亦录得8%的按年增长。此外，联盟于香港与南美沿海城市瓦尔帕莱索和圣安东尼奥之间，拥有最频繁的航运服务，并为托运人提供最短22天的运输时间。

为推动冷链物流市场的机遇，海港联盟于11月5日举办了名为「把握快速增长鲜果市场机遇」的网上研讨会，多名业界翘楚以讲者身份出席并吸引了超过100名业内人士参与。

海港联盟将继续与蔬果贸易商和航运公司伙伴合作，在共赢的基础上携手在香港把握冷链的机遇。