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集團董事總經理致辭

儘管中美已於今年年初簽署第一階段貿易協議,環球貿易仍存在不確定性,兩個世界最強經濟體的貿易關係依然緊張,而英國脫歐的結果尚待觀察。原本我們預期今年環球貨櫃貿易將有低個位數的增長,但隨著新型冠狀病毒疫情爆發,為環球經濟帶來新的不確定性,並可能影響全球供應鏈和環球貨櫃貿易。

在香港,香港海港聯盟於去年投入運作,推出船舶泊位及堆場策劃的戰略部署,旨在提高操作效率、優化設施使用率及成本協同效益。通過船舶泊位特定區域的新安排,我們的跨碼頭內運車運輸大幅減少近五成,有助降低成本和碳排放。就躉船服務方面,9號碼頭的一站式靠泊安排和新推出的躉船措施,為躉船營運商提供更高的效率和靈活性,縮短躉船在碼頭的操作時間,從而促進其營運規模及覆蓋範圍。我們的基礎設施升級項目將繼續進行,以配合航運公司採用更多超大型貨櫃船的部署。

在大鏟灣,我們繼續提升貨櫃吞吐量,並積極擴展非貨櫃業務。另外,大鏟灣碼頭率先實現了100%岸電泊位覆蓋率,成為華南首家岸電全覆蓋的貨櫃碼頭,標誌著我們在環境保護方面踏入另一新里程。

我們在推行電子化方面亦有重大進展。在香港,我們已經全面實施入口電子提櫃措施。而在大鏟灣,多項採用新科技的工具已經啓用,加強碼頭與各用家的溝通,包括智能閘口、操作服務小程序,及駁船自主預報小程序等。我們將繼續研究投入遙控龍門起重機技術的可行性,並探索採用其他科技以進一步提升操作效率。

我們一直致力推動可持續發展,以及把現代貨箱碼頭打造成大家的理想工作地點。於2019年3月我們進行第三次文化調查,很高興在各方面均繼續獲得顯著改善,我們會繼續投入資源於同事的發展。在社區參與方面,「現代貨箱碼頭夏日運動站」舊友會已經於2019年底成立,以增強我們與各參加者的交流及吸引更多新學員。另外,我們將致力進一步提升在管治、健康及安全、以及環保方面的工作。

在未來數年,我們將聚焦香港海港聯盟的推行,為各持份者帶來裨益,以吸引船公司將更多貨量在香港處理,並會繼續拓展在大鏟灣的業務。

在此期間,讓我們共同努力,為大家提供一個安全及健康的工作環境,以確保大家的健康。

最後,我在此向我們的客戶、業務夥伴、以及我們的團隊致意,感謝大家在過去一年所達致的成就,並祝願各位有一個豐盛的2020年及美好的未來!

集團董事總經理
盧偉民

2020年2月

集團董事總經理致辭