2005年1月25日

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现代货箱码头将在大铲湾提供世界一流水平的设施及服务

国家发展及改革委员会已批示同意大铲湾集装箱码头第一期项目。大铲湾集装箱码头将按照合营协议分阶段兴建,现代货箱码头占其中百分之六十五的股权,并负责码头营运,其余股权由深圳市政府拥有。

码头一期座落深圳西部宝安区,计划于二零零七年第四季投入服务。大 铲湾位于香港以北20海里,广州以南40海里,交通网络完善,是珠三角东部主要生产中心的货物理想集散地。通过水路连接珠江三角洲西部,亦十分方便快捷。

一期项目总面积达112公顷,将设有五个泊位,岸线总长1,830米,沿岸水深 -15.5米(后期将增至 -18米)。码头内全部选用最先进的货柜处理设备,设计吞吐量为每年250万个标准箱,港口邻近区域所提供的货柜相关服务,亦将一应俱全。

现代货箱码头在香港码头业内已有三十多年的营运经验,凭借此丰富经验,我们将确保大铲湾集装箱码头符合世界一流的水平,不仅可处理现有最大型的货箱船,更可应付未来大型货箱船,并提供最高质数的客户服务及生产力。

现代货箱码头参建大铲湾码头,体现其在珠三角引进新增码头处理能力的策略,就是致力把握适当的时机,以最佳的方法提升珠三角〈包括香港〉码头的处理能力。庞大的珠三角市场发展蓬勃,现代货箱码头旗下的所有设施一同致力为客户提供选择及适时的服务。

 

「综合货柜检查系统」试验计划 进一步提升码头保安水平

自911事件后,全球提高了对保安的意识,货柜及码头保安也成为了大众日益关注的课题,传媒对海上运输系统可能受袭的分析时有报道,业内各界人士亦因此更注重保安。

香港货柜码头一直为客户提供世界顶尖的生产力水平,现更进一步加强保安,所设立的保安机制不仅符合国际标准及法例要求,甚至续渐超越有关标准及要求。

为此,香港货柜码头商会对「综合货柜检查系统」试验计划作出很大的支持。该系统结合柜号阅读系统、扫瞄造像与放射侦测技术 ,从而能够清楚查验每个货柜的内容,对于解答一个重要的货柜保安问题:「究竟货柜内载有什么?」提供了极大的帮助。

这项技术试验已于2004年下半年展开,在现代货箱码头现设有一台固定式及一台流动式的「综合货柜检查系统」,分别在入闸口及驳船泊位岸边检查每一个出口货柜;而香港国际货柜码头亦设置一台固定式系统。试验计划进展良好。

推行「综合货柜检查系统」可为业界带来以下好处:

  • 收集完整的数据并传送至有关当局,有助加快完成保安检查工作,因而缩短货柜处理时间。
  • 有助检查人员侦测武器及其它有害、非法或未报关的货物,无需依赖人手检查。
  • 更准确地甄选高风险货柜,提高海关人员检验此类货柜的比率。
  • 可扫瞄置于在行驶中车辆上的货柜,确保码头交通畅顺无阻。
  • 甄选高风险货柜的操作系统更省时及省力。
  • 在出现保安事故后,此系统确保供应链可迅速恢复运作。

现代货箱码头将会继续投入更多资源,引入先进的保安设备及技术,并会增加专业保安人员的数目及加强培训。确立及维持世界顶尖的码头保安水平,有助提高码头安全程度,从而巩固香港货柜港的竞争力;而更重要的是,保障现代货箱码头的客户以至整个航运业界的安全及商业利益。

在葵涌港的带头作用下,华南地区多个货柜码头亦正陆逐订立同类的保安计划。




固定式「综合货柜检查系统」



流动式「综合货柜检查系统」


   
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