位于深圳西部宝安区的大铲湾集装箱码头一期今天举行工程启动典礼，标志着这座全新的世界级码头建设工程正式开始。大铲湾集装箱码头港区将分开四期发展。

大铲湾集装箱码头占有战略性位置，水陆两路分别连接珠江三角洲的西部和东部，是处理往来泛珠三角流域及世界各地货箱的最佳据点。

大铲湾集装箱码头一期项目涉及投资额约为 71 亿人民币，其设计处理能力为每年 250 万个标准箱，总面积达 112 公顷，拥有五个泊位，岸线总长度达 1,830 米。沿岸水深为 -15.5 米，未来可以浚深至 -18 米，足以应付目前及设计中的大型集装箱船。

该码头主要股东现代货箱码头是香港历 史最悠久 的集装箱码头营运商，本着一贯提供卓越服务及生产力的经营宗旨，负责管理该码头。

图为 大铲湾集装箱码头于 2005 年 9 月 13 日 举行工程启动典礼 ( 左起 ) 深圳市政府副市长张思平先生 、 九龙仓中国有限公司主席李唯仁先生 及 现代货箱码头有限公司董事总经理柯礼贤先生 。

大铲湾集装箱码头简介

在 2000 年，现代货箱码头与深圳市政府签署意向书，共同开发大铲湾集装箱码头。 2005 年 3 月该项目获得国家发展与改革委员会批准； 7 月 19 日 深圳市大铲湾港口投资发展有限公司签订合资合营协议。今天的工程启动典礼标志着该码头项目的发展再步入新里程。

该码头由中交水运规划设计院设计，并由中交第三航务工程勘察设计院监督兴建。闸口区域地基处理工程由中港第三航务工程局负责。

现代货箱码头简介

现代货箱码头有限公司于 1972 年 9 月开始营运香港第一座专门建造的货箱码头，多年来一直与时俱进，不断提升服务水平。 2000 年，该公司为香港航运业设立首个一站式电子商贸平台 ModernPorts 网站，提供多种与货柜港相关的服务。 2003 年 2 月，该公司与其它码头营运商共同成立一路通有限公司，透过一个开放、中立、安全及可靠的电子平台，提高香港港口的商业运作效率。 2002 年，现代货箱码头推出珠江三角洲「内陆闸口」服务，建立独有的驳船及码头综合服务网络，提供更快捷、高效率、高成本效益及更可靠的运输服务，往来香港的货柜码头与珠三角各主要生产中心之间。现代货箱码头继续保持其香港核心业务发展在最佳的水平，并于近年积极拓展内地市场。详情请浏览 www.ModernTerminals.com 。

发稿：现代货箱码头有限公司
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