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2004年4月2日
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現代貨箱碼頭「港口設施保安計劃」獲頒授「港口設施符合聲明」
現代貨箱碼頭制定之「港口設施保安計劃」已獲海事處頒授「港口設施符合聲明」，確認其碼頭營運保安措施符合國際海事組織制定的「國際船舶和港口設施保安規則」，現代貨箱碼頭更成為本地最先接獲該通知書的兩家貨櫃碼頭營運商之一。海事處處長於 2004 年 4 月 2 日在海事處總部舉行頒授儀式。
「國際船舶和港口設施保安規則」將由 2004 年 7 月起生效，所有締約政府必須確保其港口設施符合有關規定，而海事處則負責在香港推行這套守則。
首先，海事處要求各營運商提交一份「港口設施保安風險評估報告」。現代貨箱碼頭率先於 2003 年 8 月 19 日提交報告，並於 2003 年 9 月 18 日再次率先通過海事處的審批，獲准按照報告擬定有關保安計劃。
現代貨箱碼頭副董事總經理柯禮賢表示：「我們很高興成為首批獲發港口設施符合聲明的碼頭營運商之一。我們將會竭盡所能繼續加強碼頭保安，以助進一步提升香港貨櫃港整體保安水平及聲望。」
現代貨箱碼頭現正與合作夥伴合力研究讓貨箱在運送不受阻延的情況下，提升貨箱保安的方法。同業各方與社會大眾必須共同努力，保安工作方能完善。
研究嘗試結合不同技術──包括放射影像及輻射外廓──使有關的海關當局能在貨箱進入碼頭期間輕易掌握更全面的貨物資料，而貨箱可完全不受干擾。
此貨箱掃瞄系統包括一個輻射監視器 (radiation
portal monitor) 、迦馬射線造像及光學字元識別功能。
現代貨箱碼頭副董事總經理柯禮賢
( 左 ) 代表公司接受
海事處處長崔崇堯頒授「港口設施符合聲明」。
以客為先
現代貨箱碼頭一直以客為先，不斷提升客戶服務，致力成為業內最令客戶稱心滿意的夥伴。為配合這策略，現代貨箱碼頭今年推行一項名為
Customer Experience Programme (CEP) 的業務計劃， CEP
的目的是協助現代貨箱碼頭制定品牌承諾及服務策略，使現代貨箱碼頭能更清晰地為每一位客戶提供更稱身的世界級服務水平。
此外， CEP 更有助保持及加強現代貨箱碼頭的客戶服務架構，確保現代貨箱碼頭內每一成員均能一致地讓客戶感受到與眾不同的現代貨箱碼頭客戶體驗計劃，令我們成為一家以客為先的公司。是次計劃由
PA 管理顧問公司協助推行。
CEP 項目小組成員 |
兩地物流 一致目標
現代貨箱碼頭與深圳市華南國際物流有限公司攜手發展跨境陸路貨運綠色通道，提供一系列多元化增值服務，為本地物流及貨運業者帶來更大便利。物流供應鏈成員均對此業務模式表示歡迎。
現代貨箱碼頭與華南國際物流中心於 2004 年 3 月 31 日簽訂
就共同發展跨境運輸通道的業務合作協議。
由深圳市華南國際物流有限公司興建及經營的華南國際物流中心是深圳市政府啟動興建的六個物流園之一。該公司與現代貨箱碼頭對物流發展有著共同目標，並期望藉著整合香港與深圳在多方面的功能及物流設施，讓航運及貨運業界得益。該業務模式將可舒緩跨境交通擠塞、簡化現有繁複海關程序。
雙方於 2004 年 3 月 31 日簽訂的服務協議，包含以下項目：
- 內陸堆場吉箱服務，包括清關服務
- 內陸堆場重箱服務，包括協助跨境貨櫃車與內地貨櫃車於場內交接服務
- 一站式跨境拖運服務，包括陸路內陸閘口服務
- 綠色通道服務，包括海關資料傳送服務及一次性清關，實行口岸手續由黃崗後 移至華南國際物流中心
協議簽訂後，雙方立刻推出內陸堆場吉箱服務，其他服務亦快將陸續推出。
為實現跨境運輸「重入、重出」概念，現代貨箱碼頭入門網站 ModernPorts 於本年初推出了「跨境運力配對平台」，配合物流中心的即場吉箱清關及核銷功能，貨主可透過「配對平台」選擇合適之拖運商及作拖運資源配對，並直接聯絡船公司通知有關拖運商在物流中心作吉箱交收，即拆箱後交回吉箱到華南國際物流中心，同時取吉箱裝貨付運至香港出口。公司於3月舉行了一個專為運輸業人士而設的簡布會介紹平台功能，與會者均對這項服務表示歡迎。成功配對可減省貨櫃車進出口岸的周轉時間及過關次數，提高工作效率及生產力。由於無須專程歸還及重新安排吉箱，減省不必要的運輸車程，因此，平台可令整個貨運業界受惠。
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