位於深圳西部寶安區的大鏟灣集裝箱碼頭一期今天舉行工程啟動典禮，標誌著這座全新的世界級碼頭建設工程正式開始。大鏟灣集裝箱碼頭港區將分開四期發展。

大鏟灣集裝箱碼頭佔有戰略性位置，水陸兩路分別連接珠江三角洲的西部和東部，是處理往來泛珠三角流域及世界各地貨箱的最佳據點。

大鏟灣集裝箱碼頭一期項目涉及投資額約為 71億港幣，其設計處理能力為每年 250萬個標準箱，總面積達 112公頃，擁有五個泊位，岸線總長度達 1,830米。沿岸水深為 -15.5米，未來可以浚深至 -18米，足以應付目前及設計中的大型貨櫃船。

該碼頭主要股東現代貨箱碼頭是香港歷 史最悠久 的貨箱碼頭營運商，本著一貫提供卓越服務及生產力的經營宗旨，負責管理該碼頭。

圖為 大鏟灣集裝箱碼頭於 2005 年 9月 13日 舉行工程啟動典禮 ( 左起 ) 深圳市政府副市長張思平先生 、 九龍倉中國有限公司主席李唯仁先生 及 現代貨箱碼頭有限公司董事總經理柯禮賢先生   。

大鏟灣集裝箱碼頭簡介

在 2000 年，現代貨箱碼頭與深圳市政府簽署意向書，共同開發大鏟灣集裝箱碼頭。 2005 年 3月該項目獲得國家發展與改革委員會批准； 7月 19日 深圳市大鏟灣港口投資發展有限公司簽訂合資合營協議。今天的工程啟動典禮標誌著該碼頭項目的發展再步入新里程。

該碼頭由中交水運規劃設計院設計，並由中交第三航務工程勘察設計院監督興建。閘口區域地基處理工程由中港第三航務工程局負責。

現代貨箱碼頭簡介

現代貨箱碼頭有限公司於 1972年 9月開始營運香港第一座專門建造的貨箱碼頭，多年來一直與時俱進，不斷提升服務水平。 2000年，該公司為香港航運業設立首個一站式電子商貿平台 ModernPorts網站，提供多種與貨櫃港相關的服務。 2003年 2月，該公司與其他碼頭營運商共同成立一路通有限公司，透過一個開放、中立、安全及可靠的電子平台，提高香港港口的商業運作效率。 2002年，現代貨箱碼頭推出珠江三角洲「內陸閘口」服務，建立獨有的駁船及碼頭綜合服務網絡，提供更快捷、高效率、高成本效益及更可靠的運輸服務，往來香港的貨櫃碼頭與珠三角各主要生產中心之間。現代貨箱碼頭繼續保持其香港核心業務發展在最佳的水平，並於近年積極拓展內地市場。詳情請瀏覽 www.ModernTerminals.com。

發稿：現代貨箱碼頭有限公司
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